中国民航局:重征燃油附加费 油价上涨是主因

时间:2019-10-07 18:42:14 作者:县溪寿梅网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

以居鲁士大帝传人自居的国王巴列维,一度扬言要将伊朗建设成继美、苏、英、法之后的世界第五强国。直到1979年被迫流亡前,他的心里还一直揣着这个幻梦。

张清表示,2015年2月~2018年5月,由于国际市场油价持续走低,没有征收燃油附加。今年以来,国际市场油价大幅上涨,6月民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5389元,超过了燃油附加的起征点,按照现行的燃油附加机制测算,800公里(含)以下和以上的燃油附加最高收费标准为每人10元。下一步,民航局将会同国家发展改革委,进一步推进民航运价的市场化改革,充分发挥市场配置资源的决定性作用,不断扩大航空运输企业自主定价的权利。同时,进一步完善燃油附加的联动机制,促进航空运输业更高质量发展。

通过调整以个人身份参保的缴费方式,归集个人与非个人缴费,调整个人账户与统筹基金归集后的待遇计发条件,使现行制度应参保缴费人员自规定的参保年龄起,能连续和交替以单位名义或个人身份参保缴费至退休年龄。由归集后的两项基金和中央财政转移支付资金,按现行制度已有待遇项目和计发方式及调整后的待遇计发条件分别计发待遇。

北京8月13日电(董菁郑方缕)8月10日,民航局举行月度例行新闻发布会。据民航局发展计划司副巡视员张清介绍,由于今年以来国际市场油价大幅上涨,我国6月开始重新征收燃油附加费。